随着尾部126+136总组分段吊上船台搭载，29号6.4万吨散货船尾部搭载顺利贯通，取得了突破性进展。继艏楼总段后，该船首次实现了艉部总段外板涂装完整、系泊结构完工、免搭外板脚手凯发官网ag旗舰厅。

　　29号64000吨船是中船澄西扬州分公司首艘以机舱101分段作为搭载基准分段的船舶凯发官网ag旗舰厅。在生产运行部的精心策划与组织下，总装部与制造部协力攻坚，工序前移，首次实现了该船机舱底层单元模块在制造车间分段制造阶段定位安装完工，为后续机舱分段的快速搭载创造了条件，确保了该船提前一周实现尾部搭载贯通凯发官网ag旗舰厅。为使29号船机舱区域船台搭载按计划顺利推进，中船澄西扬州分公司搭载部、涂装部、总装部、生产运行部等部门协力攻坚，尤其是在以机舱为基准分段搭载的前期策划中凯发官网ag旗舰厅，从分段吊装的安全性、精度控制凯发官网ag旗舰厅、分段支撑工艺要求都作了认真分析，确保了各分段搭载万无一失。

　　5月27日凯发官网ag旗舰厅，29号6.4万吨散货船船台搭载顺利实现主船体“一条龙”凯发官网ag旗舰厅，船台搭载取得了阶段性成果。

　　该船分段总组首次按照总组“六定”管理进行策划并实施，不仅使各分段总组走向流程化、胎位化凯发官网ag旗舰厅凯发官网ag旗舰厅，而且不断推进总组分段舾装件完整，所有总组分段全部实现涂装后搭载凯发官网ag旗舰厅。在船台搭载过程中，各分段遵照焊工艺要求凯发官网ag旗舰厅，并通过船台设备定额、定置，助推该船在40天的搭载周期内完成机舱与双层底完工凯发官网ag旗舰厅凯发官网ag旗舰厅凯发官网ag旗舰厅，逐步推进舱室完工按照标准周期管理，为该船按期下水打下了坚实的基础凯发官网ag旗舰厅。

　　6月20日，29号6.4万吨散货船主机吊装到位，整个过程仅用时130分钟。无论是吊装时间，还是完成状态都有明显进步凯发官网ag旗舰厅。

　　主机吊装前，中船澄西扬州分公司各部门不断加强横向沟通和协调，注重交验前准备工作的提升以及交验意见的及时消除，加强与船东的沟通凯发官网ag旗舰厅，逐步赢得船东的信任，戮力同心，一举取得下水前机舱设备除主机外全部安装结束、轴系镗孔结束、机舱所有设备电缆敷设、打包、接线完工、机舱所有舾装件全部安装结束管路系统完工交验25个好成绩凯发官网ag旗舰厅凯发官网ag旗舰厅，最终使机舱下水完整性目标整体达内部标准的98%，为缩短码头调试周期争取了宝贵的时间，降低了水下调试密闭舱室交叉作业的安全风险凯发官网ag旗舰厅。

　　6月29日凯发官网ag旗舰厅凯发官网ag旗舰厅凯发官网ag旗舰厅，总装部克服连续阴雨、首次串油由铜工承担及舱盖工程人员紧张等重重困难，在下水前一天胜利实现了船台阶段全船舱盖液压开舱，取得了中船澄西造船史的重大突破凯发官网ag旗舰厅。

　　以往该系列船船东从不在船台阶段交验任何系统。中船澄西扬州分公司积极与船东进行沟通，向其表达“水下作业船台做”凯发官网ag旗舰厅、“中间产品完整化”的造船思路，最终船东同意在船台阶段进行开舱。但同时又提出每个大舱串油要单独交验凯发官网ag旗舰厅，舱盖端铰链及油缸底座需根据特定工装定位、烧焊等特殊要求凯发官网ag旗舰厅。总装部迎难而上凯发官网ag旗舰厅凯发官网ag旗舰厅，细化每个环节的作业流程凯发官网ag旗舰厅凯发官网ag旗舰厅，定位、装配凯发官网ag旗舰厅凯发官网ag旗舰厅、烧焊，紧密衔接、交错有序凯发官网ag旗舰厅，看似不可能完成的任务，在扬州造船基地这片热土上被执着的澄西人完成了凯发官网ag旗舰厅。

　　底边舱油漆完工，脚手出舱下船，机场水舱油舱打磨涂装完工交验凯发官网ag旗舰厅凯发官网ag旗舰厅、克令吊前桅油漆完工免搭脚手……一项项突破一一实现。世上无难事，只要肯登攀就是对中船澄西扬州分公司造船人坚定目标凯发官网ag旗舰厅、不断超越的最好诠释。